Der Spirit von Sportlichkeit und Dynamik findet sich auch in der Ninja 650. Der Reihenzweizylinder mit
649 cm hat die nötige Power und die Ausstattung kann sich sehen lassen. Der beeindruckend sportliche Ninja-Style wird mit einer aufrechten Sitzposition kombiniert. Für mehr Sicherheit sorgt zudem die Traktionskontrolle (KTRC). Das macht tägliche Einsätze in der Stadt oder den Weg zur Arbeit ganz entspannt.
Produktbeschreibung
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, Reihenzweizylinder
Verdichtungsverhältnis 10.8:1
Ventilsteuerung DOHC, 8 Ventile
Bohrung x Hub 83.0 x 60.0 mm
Hubraum 649 cm
Kraftstoffsystem Einspritzung mit Sekundär-Drosselklappen: 36 mm x 2
Schmierung Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Startsystem E-Starter
Zündung Digital
Rahmentyp Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Vorderrad 120/70 ZR17 M/C (58W)
Hinterrad 160/60 ZR17 M/C (69W)
L x B x H 2.055 x 740 x 1.145 mm
Radstand 1.410 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Tankvolumen 15,0 Liter
Sitzhöhe 790 mm
Gewicht fahrfertig 193 kg
Die Kawasaki Ninja 650 rein nach ihrer Papierform zu bewerten, wird ihrem Potential nicht gerecht. Denn der Motor ist klarerweise kein vor Kraft strotzendes Rennstrecken-Triebwerk, sondern ein agiler, aber braver Geselle. Die Sporttourerin mit supersportlicher Optik schafft jedenfalls genau das, was sie soll und präsentiert sich unter anderem auch mit ihrem angemessenen Elektronik-Paket samt Traktionskontrolle als echte Alternative in ihrer Klasse. Hobby-Racer seien aber gewarnt, das Ninja im Namen schürt nach wie vor eine gewisse sportliche Erwartungshaltung, die eine Ninja 650 nicht vollumfänglich erfüllen kann.
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